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网站公告: 公司主要经营12Cr1MoVG、15CrMoG、10CrMo910(P22)、T11(P11)、12Cr2MoWVTiB(钢研102)、T91、Cr5Mo(T5、P5)、16Mn(Q345B)、27S
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Q345B工角槽
15CCrMoG合金管
大口径无缝钢管
结构管GB/T8162-1999无缝钢管
流体管GB/T8163-1999
中低压锅炉管GB/T3087-1999
GB5310高压锅炉管
16Mn无缝钢管
化肥设备用高压无缝钢管
液压支柱管
石油裂化管
船舶无缝钢管GB/T5312-1999
精密无缝钢管
焊管
不锈钢管
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重复物流成本高 钢铁物流产业亟待整合促进中国钢铁物流行业实现产业链和谐共处
双击自动滚屏 发布者:admin 发布时间:2010/1/6 阅读:1872次 【字体:

 钢材资源配置从源头到终端消费者,重复物流成本偏高,由此带来的不仅仅是单个企业的成本增加,同时也直接导致了有限的物流资源被占用,效率低下。1月3日在沪举行的“第三届中国钢铁物流合作论坛”上,就“如何促进中国钢铁物流行业实现产业链和谐共处”这一主题,进行了深入探讨。
  据了解,钢铁生产不了解钢铁消费需求趋势,导致出现了不少问题:产能盲目扩大,对铁矿石需求混乱扩张,价格暴涨暴跌常现。有专家指出,在目前国内钢铁物流行业内,存在着众多资源配置不合理的现象。例如铁矿石材料进入生产厂家流程仍然混乱,钢铁生产企业为此要多付出采购成本、多支付物流运输成本;再如钢材产品的跨区域不合理流动,在国内市场上,众多钢材成品是经过市场贸易流通至终端用户手中,这中间会出现商家盲目组织资源跨区域流动的现象,直接导致钢材资源成本增加的同时,也对钢材市场价格形成了冲击;另外同一钢材资源,在同一区域市场内,会出现反复倒手后才送至终端用户手中,中间平白增加数次物流成本。
  而纵观整个钢铁物流行业,大量中小企业规模小、信息化程度低,社会化物流资源没有得到充分的利用,钢铁物流社会化资源的共享、整合更是缺少有效手段和实际操作。正是因为发展过程中缺少一个统一的行业标准,使得整个钢铁物流行业仍呈现游击战、业余化、缺少统一认知度,物流服务专业化水平自然也就难以实现有效提升。
  对此,中物联钢铁物流专业委员会主任、西本新干线CEO虞钢认为,要充分运用IT技术的发展,打造产业IT新经济模式,在钢铁物流产业链各行业企业间实现信息对称,在有效监控钢铁实物流周转的同时,实现资金流的高效安全运转。

 

  主导产品:结构管、流体管、高压锅炉管、化肥专用管、合金管、异型管、精密冷拔管、大口径厚壁管、机械加工用管。常备资源材质为: 10#、20#、35#、45#、16Mn、27SiMn、CrMo910、15CrMo、35CrMo、12Cr1Movg.

  无锡市洋利特钢管有限公司是一家集生产经营为一体的大型公司,主营锅炉用无缝钢管、合金钢管、流体用无缝钢管、液压无缝钢管、电力用无缝钢管、石油输送用无缝钢管、化肥设备用无缝钢管、煤矿用无缝钢管、不锈钢无缝钢管、化工用无缝钢管、纺织机械用无缝钢管、汽车;水利用无缝钢管,精密无缝钢管、光亮无缝钢管、军工医疗用无缝钢管、管道用无缝钢管、支柱用无缝钢管等。


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